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2021-03-17
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本文我們將來(lái)分析導致液壓閥失效的最后一個(gè)原因：氣穴現象。
在液壓系統中，因液體流速變化引起壓力下降而產(chǎn)生氣泡的現象叫做“氣穴”。
1、氣穴的原因
①當液壓系統某一局部的壓力低于特定溫度下溶于油液中的空氣分離的臨界壓力時(shí)，油中原來(lái)溶解的空氣就會(huì )大量離析出來(lái)，形成氣泡。
②如果壓力繼續下降，在低于特定溫度下溶液的飽和蒸汽壓時(shí)，油液沸騰而迅速蒸發(fā)，產(chǎn)生大量的氣泡，這些氣泡混雜在工作油液中使原來(lái)充滿(mǎn)管道或元件中的油液成為斷續狀態(tài)，形成了“氣穴”。
2、氣穴的危害
①當氣泡隨著(zhù)油流進(jìn)高壓區后，突然收縮，有些在高壓油流的沖擊下迅速破裂，重新凝結為液體，使原占據的體積減少而形成“真空”，而周?chē)母邏河鸵嘿|(zhì)點(diǎn)以極快的速度向真空中心沖來(lái)，因而引起局部猛烈的壓力沖擊；
②同時(shí)油液質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能轉換為壓力能，壓力和溫度在此處急劇升高，產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，發(fā)出強烈噪聲。
③在氣泡凝結附近的元件表面，在高溫條件下反復受到壓力沖擊，加之油液中分離出來(lái)的酸性氣體，具有一定的腐蝕作用，使其表面材料剝落，形成小麻點(diǎn)及蜂窩狀，即產(chǎn)生了氣蝕。
④氣穴和氣蝕使液壓系統工作性能惡化，可靠性降低。
3、氣穴的防止
①液壓設備防止氣穴和氣蝕的主要措施有降低油液中空氣的含量，注意系統中泵的軸封、管路接頭處的密封情況、油位的高度、回油管的入油箱口等，防止吸人空氣。
②注意油溫，防止油液高溫下氣化。
③吸油管路要足夠大且保持暢通，使系統油壓高于氣油分離的臨界壓力。
④防止液壓油中混有易揮發(fā)的物質(zhì)和水分，以免在低壓區揮發(fā)出來(lái)形成氣泡和變成水蒸汽泡。